近几个月来，零跑汽车依附隽拔的性价比和优异的产物气力，正在销量上稳居新权势的第一梯队，此中零跑汽车T03是零跑最热销的车型，那么这款新能源车呢？通过搜聚车主的口碑评议，零跑可能看出零跑T03）有良众漏洞：

　　零跑T03后悬架采用扭力梁式非独立悬架，不行供给优异的减震功能。当车辆历程坑洼时，后排搭客会感触昭彰的振动和震荡，乘坐满意性差。

　　可以是由于本钱有限，车身体料较量薄，以是零跑T03的隔音成就相对较差。别的，车辆行驶时轮胎会发作较大的轮胎噪声，是以只消速率上升，车内就会听到昭彰的轮胎噪声、道途噪声和风噪声。

　　很众车主挟恨零跑T03车内存储空间策画太少，乃至没有扶手箱，每个存储空间相对较小，同时举动纯电车，后平台中央仍有必定高度的隆起，满载形态更拥堵，后备箱空间正在统一秤谌其他车型只可算是中规中矩。

　　有车主说车速抢先80km/h此后底盘给人的感想是韧性亏欠，太松。正在都邑高速公途上行驶时，总感觉车身不足巩固，有点摇晃。

　　依据车友的实测，零跑T03冬季续航率只要45%支配，低于良众同级另外竞品车型，满电零跑T03.显示续航里程403公里，但现实冬季续航里程只要180公里支配，车辆限制有限。

　　少少骑手说，当坐正在主驾驶员或副驾驶座椅上时，大腿往往会顶到中间局限屏幕的角落，须要坐正在后面以避免。从悠久来看，它现实上会影响乘坐满意性。

　　固然八九万支配的纯电微型车，内饰策画都讲不上雄伟上，然而零跑T与其他比赛车型比拟，03的内饰昭彰散逸出便宜感，看起来更低档。

　　比较五菱红光MINI） EV、），零跑T03三辆车的刹车踏板和加快踏板之间的间隔可能看到零跑T03两个踏板之间的间隔确实比其他车型更近，存正在必定的安静隐患。

　　因为零跑T03撤销了车内大局部物理按钮，须要正在车内操作照明治疗、空调设立等基础效用。但到底上，空调策画界面底子看不到整体的温度值，只可靠本身去感应，车机的倒车图像往往会延迟。

　　很众零跑T03车主响应，蕴涵后备箱尾门正在内的车辆一切车门都须要使劲闭塞才略统统闭塞，这老是给人一种做工欠好的感想。有人说，若是长韶华使劲闭门，很容易显现题目。

　　以上是闭于买零跑的T03十大创议，目前车型重要面向预算较少，思买4门4座车型消费者，固然车辆有上述漏洞，但足够省钱，性价比足够高，以是其正在微型车商场的贩卖事迹，仅次于五菱宏光MINIEV、像奇瑞小蚂蚁如此的热销车型。